Как распознать машину после аварии? Советы покупателям

Как распознать машину после аварии? Советы покупателям

19.10.2020 0 Автор Вячеслав

Нельзя отрицать, что на вторичном рынке очень много аварийных автомобилей. Что еще хуже, многие продавцы пытаются скрыть изъян, чтобы искусственно повысить стоимость автомобиля. Всегда ли нужно остерегаться покупки? Это зависит от обстоятельств — в дальнейшем вы узнаете, как проверить, не была ли ваша машина «избита».

К сожалению, аварийные машины в Польше — это своего рода бич. У подавляющего большинства старых моделей прошлое побудило владельца сделать ремонт кузова.

Однако вы не можете делать обобщения, так как часто автомобили, которые были отремонтированы, заслуживают внимания. Тем более, если ремонт производился профессионально и надежно. Если соответствующая документация хранилась при этом, в принципе не о чем беспокоиться.

Однако иногда владельцы обманывают потенциальных покупателей, предполагая, что автомобиль никогда раньше не попадал в аварию, а иногда сообщают, что произошел небольшой удар (скрывая настоящую аварию). После такого события автомобиль вместо утилизации отправляется в мастерскую сомнительного качества, чтобы произвести предварительный ремонт по самой низкой цене, чтобы продать машину по самой высокой цене — стоит отметить, что в случае более крупных столкновений часто требуется профессиональный ремонт.

Если покупатель все же купит такой автомобиль без тщательной проверки биографических данных, он может столкнуться с множеством проблем, которые нередко могут угрожать здоровью или жизни пользователей / пассажиров и водителя. В автомобилях, отремонтированных «дешево», жесткость кузова недостаточна, и системы безопасности, такие как подушки безопасности, также могут выйти из строя.

Что еще хуже, дилеры, для которых основным товаром является аварийный автомобиль, становятся все более опытными в сокрытии дефектов. Мошенники часто заменяют различные части кузова другими из той же модели автомобиля, однако автомобиль мог попасть в серьезное столкновение, после чего маскировка повреждений могла привести к трагедии.

К сожалению, в такой ситуации популярный метод измерителя лака здесь не покажет никаких ошибок. Закон не предусматривает каких-либо штрафов для частных продавцов, продающих поврежденный автомобиль, в отличие от автосалонов и других компаний. На них можно подать в суд, хотя обычно это связано со многими трудностями и длительными судебными разбирательствами.

В западных странах поврежденные машины сдаются на слом, а если нет — чаще всего вывозят в Польшу. Более того, нет специалистов, которые оценили бы степень ущерба до того, как неисправные автомобили попадут на польский рынок.

Плохо выполненная специалистом по обработке листового металла работа будет обнаружена. Иногда дефекты можно увидеть невооруженным глазом, ведь зачастую краска на ремонтируемом элементе имеет немного другой оттенок, чем на остальном корпусе. Однако в этом случае стоит приобрести хороший калибр краски или позаимствовать его у третьего лица. Если результат меньше 150 микрометров — лакокрасочное покрытие, вероятно, подлинное. Однако выше этого результата можно предположить, что на старое лакокрасочное покрытие было нанесено новое.

Гораздо хуже, когда счетчик показывает результат больше 250 мкм — вероятно, под слоем лака есть шпатлевка, скрывающая поврежденные элементы. Крылья или двери можно заменить на оригинальные, так что даже счетчик не обнаружит мошенничества.

Аварийный автомобиль также можно обнаружить, проверив, были ли заменены фары и окна. Конечно, это не обязательно означает столкновение, так как часто бывает, что стекло повреждено осколками камней или третьей стороной (вандализм). Однако вполне вероятно, что на кону стоит аварийная машина.

Удобнее всего воспользоваться услугами автосервиса. Благодаря этому вам не придется тратить время зря и риск столкнуться с неисправной моделью будет сведен к минимуму.